一、汽车行业中甲醇对不同橡胶材料的影响

在当前的O型圈中,尤其是汽车工业中,燃油系统中使用的是标准的二聚物FKM作为材料。通过加入额外的10%甲醇,或者新的E85标准,O型圈会因为甲醇的接触导致体积膨胀。从而失去密封作用。温度范围和接触对于选择新的密封设计是至关重要的。

   氟胶:氟胶的好处是该材料的配方中没有使用任何处理油,这是重要的。因为甲醇是一种溶剂,能从橡胶弹性体中提取增塑剂。这取决于如何使用甲醇,不然可能会导致污染问题。其实使用高氟含量的聚合物是很有必要的,比如三元共聚氟橡胶,这种氟胶对甲醇有很好的抗耐性。假如是有多种溶剂混合的,那么采用更高等级的抗耐化学物质的氟胶是很有必要的,比如用ETP的氟胶。虽然全氟橡胶是较佳的耐化学性的橡胶弹性体,但是这种材料价格昂贵,使得这种材料不是较好的选择,因为成本是一个主要的因素。

   丁晴胶:另外的一种选择是丁晴胶化合物,它可以承受的温度范围广,同时体积膨胀率低。但是丁晴胶有一个缺陷就是不耐臭氧,所以丁晴胶的O型圈假如暴露在环境中会有必要短的使用寿命,主要是臭氧在丁晴胶化合物上的恶化。另外,通常会提取10%的增塑剂。

    氢化丁晴胶:氢化丁晴胶是一种类似于丁晴胶的橡胶弹性体,但是可以耐臭氧。氢化丁晴胶提供了改进的物理性能,和其他橡胶对比具有更好的耐磨性。它同时也有温度范围广和动态性能,从而使它成为油和汽行业里较理想的材料。另外他通常含有少量的增塑剂,这也减少了提取。

    硅胶和硅氟胶:硅胶和硅氟胶都对甲醇有很好的抗耐性,这两种材料的耐温度范围广泛,但是不建议使用在动态密封中,因为这两种材料的撕裂强度很差和耐磨性差,这两种材料较理想的是用在低温密封,用于引擎罩下也不错。